Kina i Jordan doživio je značajan rast, a Kina je jedan od glavnih trgovinskih partnera Jordana. Glavni izvoz iz Kine u Jordan uključuje elektroniku, strojeve, tekstil i razne potrošačke proizvode. Ovaj rastući obujam trgovine naglašava potrebu za učinkovitim i pouzdanim logističkim uslugama.
Za razliku od susjednih država GCC-a poput Saudijske Arabije ili UAE-a, Jordan održava svoj vlastiti neovisni carinski režim — nije članica GCC-a. To znači da se carine izračunavaju drugačije (varijabla 0-30% ovisno o klasifikaciji HS koda, a ne o fiksnoj stopi GCC-a) i Jordan primjenjuje Opći porez na promet (GST) od 16% umjesto PDV-a GCC-a. Osim toga, Jordan ima jednu morsku luku — Luka Aqaba na Crvenom moru — koje obavlja gotovo sav prekooceanski teretni promet, a sva putovanja Kina-Aqaba zahtijevaju prekrcaj preko regionalnih čvorišta kao što su Jeddah, Salalah ili Port Said. Razumijevanje ovih nijansi ključno je za točno proračunavanje ukupnih troškova pristajanja.
Dantful International Logistics ističe se u pružanju sveobuhvatnih rješenja za dostavu iz Kine u Jordan. S više od 15 godina iskustva, Dozvola za otpremu tereta klase A, NVOCC certifikacija od kineskog Ministarstva prometa i članstva u FMC i Jctrans, nudimo konkurentne
Pregled načina dostave
| način | Najbolje za | Vrijeme tranzita | Razina troškova | Tipični slučaj upotrebe |
|---|---|---|---|---|
| Pomorski prijevoz (FCL/LCL) | Rasuti teret, teška roba, nehitne pošiljke | 22–36 dana od luke do luke | Najekonomičniji | Građevinski materijali, strojevi, namještaj, roba široke potrošnje velikih količina |
| Zračni prijevoz | Hitna, visokovrijedna ili vremenski osjetljiva roba | 2–5 dana od zračne luke do zračne luke | premija | Elektronika, rezervni dijelovi, uzorci, sezonska roba, e-trgovina |
| Ekspresna kurirska služba (DHL/FedEx/UPS) | Mali paketi, dokumenti, hitni uzorci | 2-5 dana od vrata do vrata | Najviša po kg |
Oceanski prijevoz iz Kine u Jordan
oceanski teret ... kargo je najisplativije rješenje za tvrtke koje uvoze velike količine ili glomaznu robu iz Kine u Jordan. Naš posvećeni Usluga pokriva FCL i LCL opcije s konkurentnim cijenama izravnog prijevoza i cjelovitom carinskom podrškom.
Glavne opcije kontejnerskog prijevoza
| Način otpreme | Najbolje za | Raspon cijena | Tipično vrijeme prijevoza |
|---|---|---|---|
| FCL (puni kontejner) | Pošiljke veće od 15 CBM; jedan primatelj zauzima cijeli kontejner | 20' GP: 1,390–2,250 USD 40' GP: 2,230–3,350 USD po kontejneru | 22–36 dana od luke do luke |
| LCL (Utovar manje od kontejnera) | Pošiljke 1–15 CBM; dijeljenje kontejnerskog prostora s drugim teretom | 44–90 USD po kubnom metru (naplaćuje se minimalno 2–3 kubna metra) | 22–36 dana od luke do luke |
Za detaljne usporedbe troškova kontejnera u svim lukama polaska i vrstama kontejnera, pogledajte našu slom.
FCL vs. LCL: Kako odlučiti
Jedno od najčešćih pitanja s kojima se uvoznici suočavaju jest hoće li slati FCL or LCLOdluka ovisi o količini vašeg tereta - a pogrešna odluka može vas nepotrebno koštati stotine dolara.
Točka rentabilnosti: ~15 CBM
Otprilike 12–15 CBM, 20-stopni FCL postaje isplativiji po kubnom metru od LCL-a. Na primjer:
| opcija | Računica | ukupan trošak | Kompromis |
|---|---|---|---|
| LCL @ 14 CBM | 14 kubičnih metara × 80 USD/kubični metar | $1,120 | Zajednički kontejner; 3–7 dodatnih dana za konsolidaciju/dekonsolidaciju; veći rizik od rukovanja i oštećenja |
| 20 ft FCL | Fiksna stopa | ~ $ 1,550 | Vaš ekskluzivni kontejner; brži tranzit; manji rizik od oštećenja; predvidljivi troškovi od luke do luke |
Za samo oko 430 USD više, FCL vam daje cijeli kontejner, bržu dostavu i veću sigurnost tereta. Ako vaša pošiljka prelazi 15 CBM, FCL je gotovo uvijek bolji izbor.
Kontrolna lista za brzu odluku:
Volumen > 15 kubičnih metara? → FCL (isplativije po jedinici)
Teret je lomljiv ili visokovrijedan? → FCL (minimizirano rukovanje = manji rizik od oštećenja)
Vremenski okvir je prekratak? → FCL (bez kašnjenja konsolidacije/dekonsolidacije)
Pošiljka manja od 8 CBM i osjetljiva na budžet? → LCL (plaćanje samo za prostor koji koristite)
Testiranje novog dobavljača s malom probnom narudžbom? → LCL (niža obveza)
Posebne kontejnerske i nekontejnerske opcije
Za teret koji ne odgovara standardnim kontejnerima, Dantful nudi:
Specijalni spremniciHladnjače za kvarljivu robu, otvoreni kontejneri za prevelike predmete i kontejneri s ravnim regalima za teške strojeve - svi se rukuju odgovarajućom opremom u luci Aqaba.
Dostava bez rasutog teretaZa teret prevelik ili težak za kontejnere - industrijski strojevi, građevinski materijali i predimenzionirana oprema utovarena pojedinačno.
Roll-on/Roll-off (RoRo)Za teret na kotačima kao što su vozila, kamioni i teška građevinska oprema, koji se izravno dovozi na plovilo u polazištu i iskrcava u Aqabi.
Stvarnost Crvenomorske rute
Važno je razumjeti dinamiku ruta za pomorski prijevoz tereta između Kine i Jordana:
Nema direktnih plovidbiTrenutno ne postoje izravne kontejnerske usluge iz Kine za Aqabu. Sve pošiljke se prevoze preko Crvenog mora ili regionalnih čvorišta - prvenstveno Jeddah, Saudijska Arabija), Salama (Oman), ili Port Said (Egipat).
Pretovar produžava vrijemePrijevoz na čvorištu obično produžava ukupno vrijeme prijevoza za 3-7 dana, ovisno o rasporedu veza.
Dodatak za ratni rizikZbog sigurnosnih problema Crvenog mora od kraja 2023., prijevoznici mogu nametnuti dodatnu naknadu za ratni rizik 0–120 dolara po kontejneru, ovisno o trenutnim uvjetima. Dantful to pomno prati i savjetuje klijente o implikacijama troškova tijekom izrade ponude.
Akaba kao ulazna vrataUnatoč tim čimbenicima, Aqaba ostaje učinkovita ulazna točka — kojom upravlja APM Terminals (podružnica Maerska), godišnje pretovaruje otprilike milijun TEU-a i povezuje Jordan s preko 200 luka diljem svijeta.
Popularne oceanske rute
Šangaj, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao i Hong Kong svi imaju česte plovidbe do Luka Aqaba putem regionalnih pretovarnih čvorišta.
Vrijeme tranzita obično se kreće 22–36 dan ovisno o luci podrijetla, pretovarnom čvorištu i rasporedu brodova. Hong Kong je obično najbrži (22-28 dana); Qingdao i sjeverne luke traju dulje (26-36 dana).
Odredišna luka: Luka Aqaba je jedina jordanska komercijalna morska luka, smještena na Crvenom moru u južnom Jordanu. Njegov moderni kontejnerski terminal i strateški položaj čine ga glavnim ulazom za kineski uvoz.
Ključne prednosti pomorskog prijevoza
Najniža cijena po jedinici — idealno za rasuti i teški teret
Scalable — FCL za velike pošiljke, LCL za manje serije
Fleksibilne vrste tereta — prima kontejnere, rasutu robu, RoRo i vangabaritnu robu
Pouzdan za nehitne lance opskrbe i redoviti ciklusi nadopunjavanja
Oceanski špediter iz Kine u Jordan
Odabir pravog špeditera ključan je za nesmetano iskustvo pomorskog prijevoza. Dantful International Logistics nudi:
15+ godina iskustva u koridoru Kina-Bliski istok, sa specifičnim poznavanjem rute Aqaba i dinamike pretovara u Crvenom moru.
Konkurentne stope putem izravnih NVOCC ugovora s glavnim brodarskim linijama (COSCO, OOCL, Maersk, CMA CGM).
Sveobuhvatne uslugeKompletna logistika, uključujući carinjenje, skladištenje i osiguranje tereta.
Pouzdana raspodjela prostoraSnažni odnosi s prijevoznicima osiguravaju prostor u kontejnerima čak i tijekom vrhunca sezone.
Namjenska podrška
Zračni prijevoz iz Kine u Jordan
zračni teret je preferirano rješenje. Međunarodna zračna luka Queen Alia (AMM) u Amanu nudi pouzdanu uslugu prijevoza tereta s vezama iz svih glavnih kineskih zrakoplovnih čvorišta. Nema izravnih letova za teret između Kine i Amana, pa pošiljke putuju preko glavnih zaljevskih ili europskih čvorišta (Dubai, Doha, Istanbul) s minimalnim kašnjenjem.
Tipične usluge zračnog prijevoza tereta
| Polazni aerodrom | Za: Jordan (AMM) | Ključni prijevoznici | Veća roba otpremljena | Vrijeme tranzita |
|---|---|---|---|---|
| Šangaj (PVG) | Amman | Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines | Elektronika, rezervni dijelovi, roba robnih marki | 2–4 dan |
| Shenzhen/Guangzhou (CAN/SZX) | Amman | Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines | Brza moda, e-trgovina, uzorci | 2–4 dan |
| Hong Kong (HKG) | Amman | Cathay Pacific, Emirates, Etihad | Satovi, dragocjenosti, kompaktni teret | 2–3 dan |
| Ningbo/Qingdao | Aman (preko PVG-a/CAN-a) | Transfer preko Šangaja ili Guangzhoua | Industrijski proizvodi, strojevi | 3–5 dan |
Razumijevanje naplative težine
Troškovi zračnog prijevoza temelje se na Naplativa težina — veći od stvarna težina (bruto težina u kg) u odnosu na volumetrijska težina (prostor koji teret zauzima):
Volumetrijska težina (kg) = Duljina (cm) × Širina (cm) × Visina (cm) ÷ 6,000PrimjerKutija mase 80 kg dimenzija 120 × 80 × 100 cm ima volumetrijsku težinu (120 × 80 × 100) ÷ 6,000 = 160 kgNaplatit će vam se 160 kg, a ne 80 kg. Optimizacija pakiranja - korištenje kutija odgovarajuće veličine i minimiziranje praznog prostora - može značajno smanjiti vaš račun za zračni prijevoz.
Referentni trošak zračnog prijevoza
Tržišne stope (2025.): 4.5–7.9 USD/kg za pošiljke od 100 kg+, ovisno o podrijetlu, vrsti tereta, gustoći i sezonskom kapacitetu.
Teže pošiljke (500 kg+) obično osiguravaju niže cijene po kilogramu.
brzi kurir (DHL/FedEx/UPS) za pakete ispod 30 kg: 4–10+ USD/kg ovisno o hitnosti.
Vrste usluga zračnog prijevoza tereta
Standardni zračni prijevozUravnoteženi troškovi i brzina; idealno za redoviti teret s planiranim rokovima. Tranzit: 3–5 dana.
Ekspresni zračni prijevozNajbrža opcija za hitne, vremenski kritične pošiljke. Tranzit: 1–3 dana.
Konsolidirani zračni prijevozViše pošiljki spojeno u jedan teretni utovar radi podjele troškova - idealno za manje pošiljke koje nisu vremenski osjetljive.
Uvidi u rute zračnog teretnog prijevoza
Međunarodna zračna luka Queen Alia (AMM) odlikuje se učinkovitom rukovanjem teretom i pojednostavljenim postupcima uvoza.
Svi teretni letovi iz Kine zahtijevaju barem jednu vezu - obično preko Dubaija (DXB), Dohe (DOH) ili Istanbula (IST). Izravni putnički letovi prevoze ograničen teret u trbuhu zrakoplova.
Za pošiljke težine između ~50 i 300 kg, zračni prijevoz DDP-om od vrata do vrata često je idealna opcija - dovoljno brz da se natječe s ekspresnim kurirskim službama po cijeni, a istovremeno pruža potpunu carinsku obradu.
Zračni špediter iz Kine u Jordan
Dantful International Logistics nudi:
EkspertizaViše od 15 godina iskustva u zračnom prijevozu tereta, uključujući prijevoz visokovrijednog tereta i vremenski kritične pošiljke na Bliski istok.
Konkurentske cijeneIzravni ugovori s aviokompanijama i konsolidirana kupovna moć ostvaruju cijene dosljedno ispod tržišnog prosjeka.
Sveobuhvatne uslugeCjelovita rješenja, uključujući preuzimanje, izvozno carinjenje, zračni prijevoz, uvozno carinjenje u Jordan i dostavu na krajnju adresu.
Pouzdan kapacitetSnažne veze s avioprijevoznicima osiguravaju dostupnost prostora čak i tijekom vrhunca sezone.
Namjenska podrška
Dostava od vrata do vrata iz Kine u Jordan
je pojednostavljeno logističko rješenje u kojem jedan špediter upravlja cijelim procesom prijevoza - od skladišta dobavljača u Kini do kućnog praga primatelja u Jordanu. Ova usluga od početka do kraja eliminira potrebu da koordinirate više dobavljača, snalazite se u složenim carinskim postupcima ili sami organizirate dostavu na krajnju točku.
Što pokriva usluga od vrata do vrata
Kompletna dostava od vrata do vrata uključuje:
KurvaPreuzimanje robe od vašeg dobavljača ili proizvođača u Kini.
Izvozno carinjenjeRješavanje sve kineske izvozne dokumentacije i carinskih postupaka.
Međunarodni prijevozPremještanje robe putem oceanski teret ... kargo (do Akabe) ili zračni teret (u Aman).
Carinjenje uvozaUpravljanje carinskim ulaskom, carinama i porezima u Jordanu.
Unutarnji prijevozZa pomorski prijevoz, prijevoz kamionima od luke Aqaba do konačnog odredišta (npr. Amman — 330 km, 2–4 dana).
Dostava do zadnje miljeKonačna dostava na adresu primatelja bilo gdje u Jordanu.
DDP vs DDU: Razumijevanje vaših carinskih i poreznih opcija
Unutar usluge od vrata do vrata, ključna razlika je u tome kako uvozne carine i porezi obrađuju se:
| Aspekt | DDP (isporučena carina) | DDU / DAP (isporučeno bez plaćanja carine) |
|---|---|---|
| Tko plaća uvoznu carinu i PDV? | Špediter (uključeno u vašu ponudu) | Vi (uvoznik/kupac) plaćate izravno carini Jordana |
| Tko se bavi carinjenjem u Jordanu? | Špediter djeluje kao ovlašteni uvoznik (IOR). | Vi (ili vaš imenovani carinski agent) |
| Trebam li jordansku uvoznu karticu? | Ne - pokriva IOR špeditera | Da - potrebna vam je uvozna kartica jordanskog Ministarstva industrije, trgovine i opskrbe (ili plaćanje carinske jamčevine od 5%) |
| Struktura cijena | Jedna sveobuhvatna ponuda — predvidljiv ukupni trošak | Niži početni troškovi prijevoza, ali carinu + 16% PDV-a obračunavate zasebno |
| Najbolje za | Uvoznici prvi put, mala i srednja poduzeća, prodavači u e-trgovini, svi bez jordanskog pravnog subjekta | Utvrđene jordanske tvrtke s uvoznom karticom, carinskim posrednikom i mogućnošću naplate GST-a |
Ključni uvidS DDP-om, Dantful djeluje kao uvoznik zapisa, što znači Ne treba vam jordanska uvozna kartica primiti vašu robu. Time se uklanja značajna administrativna prepreka za strane tvrtke i uvoznike koji prvi put ulaze na jordansko tržište.
Referenca za sveobuhvatne cijene DDP-a
U nastavku su okvirne sveobuhvatne DDP cijene (koje pokrivaju preuzimanje u Kini, izvozne carine, međunarodni prijevoz, uvozne carine za Jordan, carinu, 16% PDV-a, prijevoz kamionima u unutrašnjosti ako je primjenjivo i dostavu na krajnju adresu):
| Vrsta DDP usluge | Raspon troškova | Vrijeme prijevoza (od vrata do vrata) | Najbolje za |
|---|---|---|---|
| Zračni prijevoz DDP (100 kg+) | 5.5–9.0 USD/kg | 4–9 dan | Hitne pošiljke, roba visoke vrijednosti, e-trgovina, uzorci |
| Morski LCL DDP (1+ kubnih metara) | 130–280 USD/mXNUMX | 28–40 dan | Pošiljke manjeg volumena, probne narudžbe, utovari manji od kontejnera |
| Sea FCL DDP (20 stopa) | 3,000–4,800 dolara po kontejneru | 28–38 dan | Rasute pošiljke, komercijalne narudžbe punih kontejnera |
| Sea FCL DDP (40 stopa) | 4,500–7,000 dolara po kontejneru | 28–38 dan | Komercijalne pošiljke velikog obujma uz najnižu cijenu po jedinici |
Sve gore navedene DDP cijene uključuju osiguranje tereta do 2,000 USD. Stvarna cijena ovisi o specifičnostima tereta (HS klasifikacija utječe na carinsku stopu - 0–30%), gradu polazišta i konačnom odredištu unutar Jordana. Kontaktirajte Dantful za prilagođenu DDP ponudu specifičnu za vaš teret.
Kada biste trebali odabrati DDP od vrata do vrata?
DDP od vrata do vrata je idealan izbor kada:
Uvozite iz Kine za prvi put i žele jedinstveni, predvidljivi trošak.
Vas nemam jordansku uvoznu karticu i ne može djelovati kao vaš vlastiti uvoznik.
Želite li eliminirati složenost koordinacije — jedan pružatelj usluga, jedna faktura, jedna kontaktna osoba.
Vi cijenite proračunska sigurnost preko potencijalnih ušteda samoupravnih carina.
Kada vam DDU ili samoupravna carina mogu uštedjeti novac:
Vi ste etablirana jordanska tvrtka s uvoznom karticom i možete povrat PDV-a od 16%.
Imate pouzdanog lokalnog carinskog agenta i redovni obujmovi uvoza.
Vrijednost vaše pošiljke je visoka i Komponenta carine + PDV-a je značajna u odnosu na naknadu za uslugu DDP špeditera.
Prednosti usluge od vrata do vrata
PogodnostCijelim procesom dostave upravlja jedan pružatelj usluga, što smanjuje složenost i administrativno opterećenje.
Štedi vrijemeKonsolidacija svih logističkih usluga minimizira primopredaju i kašnjenja.
Transparentnost troškovaSveobuhvatno DDP određivanje cijena pruža sigurnost proračuna bez iznenadnih troškova.
Smanjeni rizikJedna točka odgovornosti osigurava bolju komunikaciju i brže rješavanje problema.
Sveobuhvatna pokrivenost
Troškovi dostave iz Kine u Jordan
zračni teret i Strah od mora opcije. Za potpunu analizu trenutnih cijena s detaljima po stavkama pogledajte našu Vodič za cijene. Za najnovije cijene kontejnera i LCL-a posjetite naš stranica.
Sljedeća tablica sažima trenutne tržišne cijene zračnog i pomorskog prijevoza tereta iz glavnih kineskih logističkih središta za Jordan (2025.):
| Glavna ruta (Kina → Jordan) | Zračni prijevoz (USD/KG, 100 kg+) | Pomorski prijevoz (USD/kontejner i LCL) | Bilješke |
|---|---|---|---|
| Dostava iz Šangaja u Aqabu | $ 4.6- $ 7.1 | FCL: 20'GP: 1,400–2,000 USD 40'GP: 2,250–3,100 USD LCL: 45–80 USD/kubični metar | Česte plovidbe; Aqaba je jordansko lučko središte; dobro za rasuti i projektni teret |
| Dostava iz Ningboa u Amman | $ 4.7- $ 7.3 | FCL (preko Aqabe + kamion): 20'GP: 1,480–2,100 USD 40'GP: 2,350–3,250 USD LCL: 47–83 USD/kubični metar + Prijevoz kamionom u Amman: $ 650- $ 950 | Aman je u unutrašnjosti; potreban je multimodalni prijevoz (more + kamion) ili zrak za brzu/vrijednu robu |
| Dostava iz Shenzhena u Aqabu | $ 4.8- $ 7.5 | FCL: 20'GP: 1,530–2,180 USD 40'GP: 2,400–3,320 USD LCL: 48–85 USD/kubični metar | Jaka za elektroniku i modu; Aqaba dobro povezana za regionalno otpremništvo |
| Dostava iz Guangzhoua u Amman | $ 4.7- $ 7.4 | FCL (preko Aqabe + kamion): 20'GP: 1,470–2,090 USD 40'GP: 2,270–3,190 USD LCL: 46–82 USD/kubični metar + Prijevoz kamionima: $ 650- $ 950 | Glavno zračno čvorište u Amanu; more do Akabe, a zatim kamioni uobičajeni za teži teret |
| Dostava iz Qingdaoa u Aqabu | $ 5.0- $ 7.9 | FCL: 20'GP: 1,590–2,250 USD 40'GP: 2,420–3,350 USD LCL: 50–90 USD/kubični metar | Često zahtijeva pretovar; Aqaba opslužuje tržišta Levanta |
| Dostava iz Hong Konga u Amman | $ 4.5- $ 7.0 | FCL (preko Aqabe + kamion): 20'GP: 1,390–1,980 USD 40'GP: 2,230–3,080 USD LCL: 44–79 USD/kubični metar + Prijevoz kamionima: $ 650- $ 950 | HK nudi konsolidaciju zračnih letova i česte plovidbe; dokumentacija je ključna |
Ključne napomene za uvoznike
Zračni prijevoz idealan je za hitnu, vrijednu ili vremenski osjetljivu robu, koja stiže u Amman u roku od 2-5 dana od zračne luke do zračne luke.
Pomorski prijevoz (FCL/LCL) je isplativije za rasuti, nehitni ili projektni teret, s Aqabom kao jedinom morskom lukom. Napomena: postoje nema direktnih plovidbi iz Kine — sve pošiljke se prevoze preko regionalnih čvorišta (Jeddah, Salalah ili Port Said).
LCL (manje od opterećenja spremnika): Omogućuje pošiljateljima s manjim količinama dijeljenje kontejnerskog prostora - idealno za startupove i mala i srednja poduzeća.
FCL (puno opterećenje spremnika): Isključivo rezervira kontejner od 20'GP ili 40'GP za velike pošiljke, uz vrhunsku sigurnost.
Carina i dokumentacija: Ispravna dokumentacija je ključna za nesmetano carinjenje u Jordanu — Dantful nudi potpuno upravljanje usklađenošću.
Čimbenici koji utječu na troškove dostave
Težina i volumenZa zračni prijevoz, naplativa težina (stvarna vs. volumetrijska - vidi odjeljak Zračni prijevoz) određuje cijenu. Za pomorski prijevoz, veličina kontejnera (20 stopa vs. 40 stopa) i volumen tereta utječu na cijenu.
Udaljenost i rutaNedostatak izravnih plovidbenih linija Kina-Aqaba znači da rute prekrcaja - i izbor čvorišta - utječu i na vrijeme tranzita i na troškove.
Vrsta teretaOpasni materijali, lako kvarljiva roba, preveliki teret i roba visoke vrijednosti mogu zahtijevati posebno rukovanje i uzrokovati veće troškove.
Način isporukeFCL vs. LCL vs. standardni zračni prijevoz vs. ekspresna kurirska služba — svaki ima zasebnu strukturu cijena.
Doplate za gorivo (BAF)Cijene zračnog i pomorskog prijevoza tereta podložne su promjenjivim dodatnim naknadama za gorivo, koje se obično prilagođavaju mjesečno ili tromjesečno.
Doplate za vrhunac sezone (PSS)Prijevoznici nameću PSS tijekom razdoblja velike potražnje, dodajući 150–400 USD po kontejneru. Pogledajte odjeljak Planiranje vrhunca sezone u nastavku.
Dodatak za ratni rizik (Crveno more)Zbog regionalnih sigurnosnih uvjeta, prijevoznici mogu dodati 0–120 USD po kontejneru za tranzit preko Crvenog mora — faktor troškova specifičan za Jordan koji nije prisutan na većini drugih ruta.
Carinske pristojbe i poreziJordan naplaćuje uvoznu carinu od 0 do 30 % (ovisno o HS kodu) plus 16 % PDV-a na CIF + carinu. To nije uključeno u cijenu prijevoza osim ako ne odaberete DDP.
Dodatni troškovi koje treba uzeti u obzir
Pristojbe za carinjenjeObrada carinske dokumentacije i inspekcije — obično 70–150 USD.
Osiguranje teretaIako nije obavezno, zaštita vaše pošiljke se toplo preporučuje. Dantful uključuje osnovno pokriće (do 2,000 USD) u sve DDP pošiljke.
Naknade za rukovanje terminalom (THC)Utovar/istovar u lukama polazišta i Aqaba — Aqaba THC košta 220–350 USD po kontejneru (više od mnogih usporedivih luka).
Unutarnji prijevoz (Aqaba → Amman)Prijevoz kamionima iz luke Aqaba do Amana ili drugih gradova u unutrašnjosti. Pogledajte poseban odjeljak u nastavku.
Skladištenje i skladištenje: Ako vaša pošiljka zahtijeva privremeno skladištenje prije konačne isporuke.
Naknade za dokumentacijuPriprema i obrada otpremnica, komercijalnih faktura i potvrda o podrijetlu robe.
Akaba do Amana: Kopneni dio
Budući da je Aqaba jedina jordanska morska luka i nalazi se 330 km južno od glavnog grada Ammana (gdje se nalazi većina tvrtki i potrošača), unutarnji prijevoz kamionima sastavni je dio svake pomorske teretne pošiljke:
| Aspekt | Detalji |
|---|---|
| Udaljenost | Luka Aqaba → Amman: ~330 km preko Pustinjske autoceste |
| Vrijeme tranzita | 2–4 dana (uključujući carinjenje i raspoređivanje kamiona) |
| Trošak (40 stopa) | 650–950 USD, ovisno o cijenama goriva i dostupnosti kamiona |
| Ostali gradovi | Zarqa, Irbid i drugi sjeverni gradovi dodaju 1-2 dana i 100-250 USD |
Zašto je DDP ovdje važanU okviru DDP-a, Dantful koordinira carinjenje u Aqabi i unutarnji prijevoz robe kao jedan besprijekoran korak - izbjegavate složenost dogovaranja zasebnog jordanskog pružatelja usluga prijevoza robe u luci.
Planiranje vrhunca sezone: Kada otpremiti kako bi se smanjili troškovi
| Razdoblje | Utjecaj na otpremu | Preporučena radnja |
|---|---|---|
| Kineska Nova godina (kraj siječnja - sredina veljače) | Zatvaranje tvornice 2-4 tjedna; ograničen prostor u kontejnerima; cijene rastu prije praznika | Rezervišite 6–8 tjedna unaprijed; isporuka prije početka siječnja ili nakon kraja veljače |
| Zlatni tjedan Nacionalnog praznika Kine (1. – 7. listopada) | Izvozne operacije spore; zaostatak u portovima nakon praznika | Izbjegavajte pošiljke koje polaze od kraja rujna do početka listopada |
| Ramazan i Ramazanski bajram (razlikuje se svake godine) | Carinske i lučke operacije u Jordanu usporene; smanjeno radno vrijeme; troškovi prijevoza kamionima u unutrašnjosti mogu porasti za 30-50%. | Za carinjenje je potrebno dodatnih 3-5 dana; izbjegavajte dolazak pošiljki tjedan dana prije Bajrama |
| Vrhunac praznika na zapadu (kolovoz – studeni) | Cijena pomorske usluge prijevoza (PSS) iznosi 150–400 USD/kontejner; cijene zračnog prijevoza rastu za 20–40% | Brod tijekom ožujak–svibanj za najniže cijene ako vam raspored dopušta |
| Jordansko ljeto (lipanj – rujan) | Ekstremna vrućina (40°C+) može utjecati na teret osjetljiv na temperaturu; rad luke Aqaba nastavlja se normalno | Organizirajte skladištenje osjetljive robe s kontroliranom temperaturom; ubrzajte prijevoz od luke do skladišta |
Pro tip: Dostava tijekom ožujak–svibanj i Studeni – početak prosinca
Vrijeme isporuke iz Kine u Jordan
stranica. Tablica u nastavku pruža usporedni pregled:
Prosječno vrijeme isporuke: pomorski prijevoz naspram zračnog prijevoza
| Glavna ruta (Kina → Jordan) | Tranzitno vrijeme zračnog prijevoza | Tranzitno vrijeme pomorskog prijevoza | Bilješke |
|---|---|---|---|
| Koliko dugo traje dostava iz Šangaja u Aqabu | 2–4 dan | 24–31 dan | Izravni zrak za Aman; more za Aqabu najučinkovitije za rasuti teret |
| Koliko dugo traje dostava iz Ningba u Amman | 2–5 dan | 25–34 dana (do Aqabe + kamion: 2–4 dana) | Aman je u unutrašnjosti; dodajte vrijeme za prijevoz kamionima od luke do vrata |
| Koliko dugo traje dostava iz Shenzhena u Aqabu | 2–4 dan | 25–32 dan | Shenzhen jak za elektroniku; dostupan je direktan zračni prijevoz do Ammana |
| Koliko dugo traje dostava iz Guangzhoua u Amman | 2–5 dan | 25–33 dana (preko Aqabe + kamion: 2–4 dana) | Zračni prijevoz preferira se za hitnu, vrijednu robu; morski prijevoz za teški teret |
| Koliko dugo traje dostava iz Qingdaoa u Aqabu | 3–6 dan | 26–36 dan | Morski prijevoz može zahtijevati pretovar; konsolidacija zračnim prijevozom iz Qingdaoa |
| Koliko dugo traje dostava iz Hong Konga u Amman | 2–4 dan | 22–28 dana (preko Aqabe + kamion: 2–3 dana) | Središte Hong Konga osigurava pouzdane mogućnosti letova; more je isplativo |
Ključna razmatranja za vrijeme isporuke
Zračni prijevoz nudi najbržu dostavu od vrata do vrata - obično 2-5 dana sa svih glavnih kineskih zračnih luka do Amana, što ga čini idealnim za hitnu, vrijednu ili kvarljivu robu.
Strah od mora do Luka Aqaba Dostava od luke do luke traje otprilike 22-36 dana, ovisno o polazištu, pretovarnom čvorištu i rasporedu plovila. Dodajte 2-4 dana za carinjenje i prijevoz kamionima do Ammana.
Unutarnji prijevoz kamionima (Aqaba → Amman): Za teret isporučen u Aman ili druge gradove u unutrašnjosti, uračunajte 2-4 dana za carinjenje i kopneni prijevoz.
Carinski postupci: Ukupno vrijeme dostave varira ovisno o učinkovitosti carine na obje strane. Dantfulov proces pregleda dokumenata otkriva neslaganja prije nego što uzrokuju kašnjenja.
Faktori koji mogu odgoditi vašu pošiljku
Odgode carinjenjaNepotpuna ili netočna dokumentacija glavni je uzrok kašnjenja. Nedostatak certifikata o podrijetlu, netočni HS kodovi ili nedostajući prijevodi računa o arapskom jeziku mogu teret zadržati danima.
Promašaji pretovaraBudući da sva putovanja Kina-Aqaba zahtijevaju pretovar, propuštena veza u Jeddahu, Salalahu ili Port Saidu može produžiti putovanje za 5-10 dana.
Zagušenje lukaGlavna pretovarna čvorišta mogu doživjeti zagušenje tijekom vršnih sezona, što dodaje 3-7 dana.
Zaostatci u sezoniNedostatak kontejnerskog i letnog prostora tijekom vršnih razdoblja može pomaknuti rezervacije za kasnija putovanja/letove.
Greške u dokumentacijiNeslaganja između komercijalne fakture, popisa za pakiranje i stvarnog tereta često uzrokuju fizičke preglede - dodajući 2-5 dana.
Optimizacija vremenskog okvira dostave
Planirati unaprijedPredvidite vrhunce sezone (pogledajte kalendar u odjeljku Troškovi dostave) i zakažite pošiljke 4-8 tjedana unaprijed tijekom prometnih razdoblja.
Odaberite pravog partnera: Pouzdan špediter poput Dantful International Logistics prethodno provjerava dokumentaciju, unaprijed rezervira prostor i proaktivno upravlja pretovarnim vezama.
Ostanite informiraniPraćenje u stvarnom vremenu obavještava vas o statusu vaše pošiljke i svim potencijalnim kašnjenjima.
Osigurajte točnost dokumentacijeDantfulov proces pregleda dokumentacije otkriva neslaganja prije nego što uzrokuju kašnjenja na carini.
Razmotrite fleksibilnost načina rada
Carinjenje, uvozne dažbine i porezi u Jordanu
Jordan održava svoj vlastiti neovisni carinski režim pod Jordanski carinski odjel, s vlastitom tarifnom strukturom, poreznim sustavom i uvoznim zahtjevima. Ovaj odjeljak objašnjava točno što trebate znati.
Kako se izračunava uvozna carina i PDV
Jordan primjenjuje varijabilna uvozna carina u rasponu od 0% na 30% ovisno o klasifikaciji vaše robe prema HS kodu, plus Opći porez na promet (GST) od 16% primjenjuje se povrh vrijednosti koja uključuje carinu. Izračun slijedi sekvencijalnu formulu temeljenu na CIF vrijednost (Trošak + Osiguranje + Vozarina):
| Korak | Računica | Primjer: Elektronika (15% carine, CIF = 10,000 USD) | Primjer: Odjeća (25% carine, CIF = 10,000 USD) |
|---|---|---|---|
| 1. CIF vrijednost | Trošak + osiguranje + prijevoz | $10,000 | $10,000 |
| 2. Uvozna carina | CIF × Carinska stopa | 10,000 15 USD × XNUMX% = $1,500 | 10,000 25 USD × XNUMX% = $2,500 |
| 3. Osnovica PDV-a | CIF + carina | 10,000 USD + 1,500 USD = $11,500 | 10,000 USD + 2,500 USD = $12,500 |
| 4. PDV (16%) | Osnovica PDV-a × 16% | 11,500 16 USD × XNUMX% = $1,840 | 12,500 16 USD × XNUMX% = $2,000 |
| Ukupni uvozni porezi | Porez + PDV | 1,500 USD + 1,840 USD = 3,340 USD | 2,500 USD + 2,000 USD = 4,500 USD |
Ključna stvarBudući da se GST kaskadno naplaćuje povrh carine, efektivna porezna stopa je viša od jednostavnog "carina% + 16%." Proizvod s carinom od 15% efektivno plaća ~33.4% ukupnih uvoznih poreza. Zbog toga je točna klasifikacija HS kodom ključna - pogrešan kod može vas koštati tisuće.
Uobičajeni rasponi carinskih stopa po kategorijama proizvoda:
Sirovine i industrijski inputi: 0–5%
Strojevi i mehanička oprema: 5–10%
Elektronika i električni proizvodi: 10–15%
Tekstil, odjeća i obuća: 20–25%
Namještaj i kućanski proizvodi: 15–25%
Vozila i autodijelovi: 10–25%
Luksuzna roba i određeni potrošački proizvodi: do 30%
Ako koristite Dantful's DDP usluga, ove carine i porezi uključeni su u vašu sveobuhvatnu ponudu — nikada ne komunicirate izravno s jordanskom carinom, a Dantfulova IOR usluga osigurava ispravnu klasifikaciju HS koda kako bi se izbjeglo preplaćivanje.
Zahtjevi uvoznika za Jordan
Jordan ima posebne zahtjeve za uvoznike koji se razlikuju od onih u zemljama GCC-a:
| Zahtjev | Detalji |
|---|---|
| Uvoznikova kartica | Potrebno za carinjenje robe kroz jordansku carinu. Izdaje Ministarstvo industrije, trgovine i opskrbe. Potrebno je 1-4 tjedna za dobivanje. |
| Alternativa: 5% carinska jamčevina | Ako nemate uvoznu karticu, možete carini uplatiti jamčevinu od 5% vrijednosti robe — povratno, ali veže kapital. |
| Prag od 1,000 JOD | Pošiljke vrijedne preko 1,000 jordanskih dinara (~1,400 USD) morate cariniti ovlašteni carinski posrednik. Samostalno carinjenje je dopušteno samo ispod ovog praga. |
| Prijevod na arapski | Iako komercijalne fakture zakonski ne moraju biti na arapskom, jordanska carina može zatražiti prijevod na arapski – često ručno označen na originalnoj fakturi. Dantful se time bavi. |
Prednost DDP-aS Dantfulovom DDP uslugom zaobilazite sve ove zahtjeve — Dantfulov lokalni IOR partner u vaše ime rješava uvoznu karticu, carinsko posredovanje i arapsku dokumentaciju.
Smjernice za CITS sustav i HS kodove
Jordan koristi Carinski integrirani tarifni sustav (CITS) odrediti carinske stope i trgovinske propise za svaki HS kod. HS kod koji deklarirate određuje vašu carinsku stopu — što čini ispravnu klasifikaciju ključnom.
U nastavku su navedena poglavlja HS koda relevantna za uobičajeni uvoz iz Kine u Jordan:
| Kategorija proizvoda | Poglavlje HS koda | Tipična carinska stopa |
|---|---|---|
| Elektronika i električna oprema | Poglavlje 85 | 10-15% |
| Strojevi i mehanički uređaji | Poglavlje 84 | 5-10% |
| Namještaj i rasvjeta | Poglavlje 94 | 15-25% |
| Tekstil i odjeća | Poglavlja 61–63 | 20-25% |
| Plastika i artikli | Poglavlje 39 | 5-15% |
| Proizvodi od željeza i čelika | Poglavlja 72–73 | 5-10% |
| Igračke i sportska oprema | Poglavlje 95 | 15-20% |
| Vozila i autodijelovi | Poglavlje 87 | 10-25% |
Dantfulovi carinski stručnjaci mogu klasificirati vaš teret u CITS bazi podataka i pružiti točnu procjenu troškova prije slanja. Netočni HS kodovi vodeći su uzrok carinskih kašnjenja, utvrđivanja kazni i preplaćenih dažbina u Jordanu.
JSMO usklađenost i standardi proizvoda
The Jordanska organizacija za standarde i mjeriteljstvo (JSMO) provodi standarde proizvoda i tehničke propise za robu koja ulazi u Jordan. Ključna područja usklađenosti:
Elektronika i električni uređajiMora ispunjavati JSMO standarde napona, sigurnosti i energetske učinkovitosti. Za neke proizvode potrebno je prethodno odobrenje JSMO-a.
Dječji proizvodi i igračkePodložno JSMO sigurnosnim propisima i može zahtijevati certifikaciju ispitivanja.
Prehrambeni proizvodiZahtijeva registraciju kod Jordanske agencije za hranu i lijekove (JFDA) i možda će biti potreban halal certifikat.
Kozmetika i osobna njegaPotrebna je registracija kod JFDA.
Građevinski materijalMogu biti potrebni JSMO certifikati o sukladnosti.
Roba koja nije u skladu s propisima riskira odbacivanje ili uništenje na carini Jordana. Dantful vam može savjetovati o primjenjivim JSMO standardima za vašu kategoriju proizvoda tijekom faze konzultacija.
Pogodnosti posebne ekonomske zone Aqaba (ASEZ).
The Posebna ekonomska zona Aqaba (ASEZ) nudi značajne prednosti za uvoznike koji isporučuju kroz luku Aqaba. Nijedan konkurent u našem istraživanju ne spominje ASEZ - a opet može dramatično smanjiti vaše troškove:
| ASEZ pogodnosti | Detalji |
|---|---|
| Smanjeni porez na dohodak | Fiksna porezna stopa od 5% (u usporedbi sa standardnom jordanskom stopom od 20%) za subjekte registrirane u ASEZ-u |
| Oslobađanje od carine | Roba uvezena u ASEZ može se kvalificirati za izuzeće ili smanjenje carine |
| Pojednostavljena carina | Pojednostavljeni postupci uvoza i brže carinjenje unutar zone |
| Nema PDV-a na određene transakcije | Odabrana roba i usluge unutar ASEZ-a mogu biti izuzete od 16% PDV-a |
| Strateško mjesto | ASEZ obuhvaća luku Aqaba, zračnu luku i okolne industrijske zone — vaša roba stiže izravno u zonu |
Ako vaš poslovni model uključuje skladištenje, preradu ili ponovni izvoz robe iz Jordana, uspostavljanje poslovanja unutar ASEZ-a može donijeti značajne uštede na porezima i carinama. Dantful vam može savjetovati ima li smisla registracija u ASEZ-u za vaš obujam uvoza i poslovnu strukturu.
Kontrolni popis potrebnih dokumenata
| dokument | Svrha | Izdano od |
|---|---|---|
| Komercijalna faktura | Deklarira vrijednost, opis i količinu robe | Dobavljač/izvoznik |
| Pakiranje Popis | Detalji o sadržaju, dimenzijama i težini svakog paketa | Dobavljač/izvoznik |
| Tovarni list (B/L) or Airway Bill (AWB) | Dokaz o ugovoru o otpremi i vlasništvu | Brodska linija / Zrakoplovna kompanija |
| Potvrda o podrijetlu | Potvrđuje zemlju proizvodnje; zahtijeva jordanska carina | Trgovinska komora ili ovlašteno tijelo u Kini |
| Uvozna deklaracija | Podneseno Carinskoj upravi Jordana za ulazak | Carinski posrednik ili špediter |
| JSMO certifikat o sukladnosti (ako je primjenjivo) | Dokaz o usklađenosti s jordanskim standardima proizvoda | JSMO ili ovlašteno tijelo za testiranje |
| Potvrda o osiguranju | Dokaz o osiguranju tereta (potreban za odštetne zahtjeve) | Pružatelj osiguranja |
Odabir pravih Incoterms za vašu pošiljku u Jordanu
(Međunarodni trgovački uvjeti) definiraju odgovornosti, rizike i troškove koji se dijele između kupca i prodavatelja. Odabir pravog Incoterma za vašu kupnju od kineskog dobavljača izravno utječe na vaše ukupne troškove dostave, izloženost riziku i koliko logističke kontrole zadržavate.
Važna razlikaIncoterm s kojim se slažete sa svojim Kineski dobavljač je odvojena odluka od usluge dostave koju kupujete od svog špediterNa primjer, možete kupiti robu pod EXW uvjetima od svog dobavljača, a zatim angažirati Dantful za kompletnu DDP uslugu od vrata do vrata — mi se brinemo o svemu od ulaza u tvornicu nadalje.
Incoterms na prvi pogled
| Inkoterm | Što Prodavatelj pokriva | Što pokriva kupac | Prijenosi rizika | Najbolje za |
|---|---|---|---|---|
| EXW (ex tvornice) | Omogućuje dostupnost robe u svojim prostorijama | Sve: preuzimanje u Kini, izvozna carina, prijevoz, uvozna carina, carine, PDV, dostava | U prostorijama prodavatelja | Kupci s etabliranim špediterom koji može upravljati cijelim lancem |
| FOB (Free On Board) | Preuzimanje, kineska izvozna carina, dostava u luku, utovar na brod | Prekooceanski prijevoz, osiguranje, uvozne carine za Jordan, carine, PDV, unutarnji prijevoz, dostava na krajnju milju | Kada se roba utovari na brod | Kupci koji žele kontrolirati troškove pomorskog prijevoza i izbor špeditera |
| CIF (Troškovi, osiguranje i prijevoz) | Sve do luke Aqaba, uključujući prekooceanski prijevoz i minimalno osiguranje | Jordanska uvozna carina, carine, PDV, unutarnji prijevoz (Aqaba → Amman), dostava na krajnju milju | Kada se roba utovari na brod (isto kao FOB) | Kupci koji žele da prodavatelj organizira prekooceanski dio prijevoza, ali se pobrine za logistiku na jordanskoj strani |
| DDP (isporučena carina) | Sve: od vrata do vrata, uključujući sve carine, PDV i dostavu u Jordanu | Ništa - prima robu na svoja vrata | Na konačnu adresu za dostavu | Kupci koji žele jednu sveobuhvatnu cijenu bez ikakvog logističkog uplitanja |
Koji Incoterms odgovara vašoj situaciji?
| Vaša situacija | preporučeno | Zašto |
|---|---|---|
| Surađujete s pouzdanim špediterom (poput Dantfula) i želite potpunu logističku kontrolu | EXW ili FOB | Iskoristite cijene i kvalitetu usluge vašeg špeditera; dobavljač samo treba staviti robu na raspolaganje (EXW) ili isporučiti u luku (FOB). |
| Nemate jordansku uvoznu karticu i ne želite nikakve carinske probleme | EXW/FOB + DDP za špeditera | Kupujte na EXW/FOB od dobavljača, a zatim prepustite Dantfulov DDP odjelu sve od tvornice do vaših vrata u Jordanu — nije potrebna uvozna kartica |
| Vaš dobavljač inzistira na rukovanju prekomorskim prijevozom, ali vi ćete se baviti prijevozom na jordanskoj strani. | CIF | Dobavljač kontrolira prekooceanski dio prijevoza do Aqabe; vi (ili vaš špediter) rješavate jordansku carinu, carinu, PDV i prijevoz tereta od Aqabe do Ammana. |
| Novi ste u uvozu i želite jedan predvidljiv trošak | EXW + DDP za špeditera | Jedan račun, jedan dobavljač, nula carinskih interakcija |
Raspodjela rizika i troškova prema Incoterms-u
| Odgovornost | EXW | FOB | CIF | DDP |
|---|---|---|---|---|
| Preuzimanje i unutarnji prijevoz u Kini | Kupac | Prodavač | Prodavač | Prodavač |
| Kineska izvozna carina | Kupac | Prodavač | Prodavač | Prodavač |
| oceanski teret ... kargo | Kupac | Kupac | Prodavač | Prodavač |
| Osiguranje tijekom prijevoza | Kupac | Kupac | Prodavač (minimalno) | Prodavač |
| Jordanska uvozna carina i dažbine | Kupac | Kupac | Kupac | Prodavač |
| PDV Jordan (16%) | Kupac | Kupac | Kupac | Prodavač |
| Akaba → unutarnji prijevoz robe kamionima | Kupac | Kupac | Kupac | Prodavač |
| Dostava na krajnju milju u Jordanu | Kupac | Kupac | Kupac | Prodavač |
Dno crtaNajiskusniji par uvoznika Uvjeti kupnje EXW ili FOB sa DDP usluga špeditera
Kako odabrati špeditera iz Kine u Jordan
— također poznat kao špediter — jedna je od najvažnijih odluka u vašem uvoznom putovanju. Sposoban partner štedi vam novac, sprječava skupa kašnjenja i postaje dugoročna logistička imovina. Loš izbor može rezultirati iznenadnim troškovima, carinskim zadržavanjima, oštećenom robom i propuštenim rokovima isporuke.
Okvir za evaluaciju u 8 točaka
| Kriterij | Što tražiti |
|---|---|
| 1. Stručne kvalifikacije | Dozvola za otpremu tereta klase A, NVOCC certifikat, članstvo u FMC-u, članstvo u Jctransu |
| 2. Iskustvo s jordanskim tržištem | Dokazan uspjeh u isporukama u Jordan; poznavanje jordanske carinske uprave, CITS sustava, JSMO standarda i ASEZ propisa |
| 3. Ugovori o izravnom prijevozu | Status NVOCC-a s izravnim prekooceanskim ugovorima na liniji Kina-Crveno more; ugovori o zrakoplovnom teretu za rutu Aman |
| 4. Mogućnost DDP-a i IOR-a | Mogućnost djelovanja kao ovlašteni uvoznik (IOR) u Jordanu, tako da vam ne treba uvozna kartica |
| 5. Sveobuhvatne cijene | Transparentne ponude koje pokrivaju sve troškove: prijevoz, BAF, PSS, ratni rizik, THC, carine, carinu, GST, unutarnji prijevoz i dostavu. |
| 6. Osiguranje tereta | Sveobuhvatna pokrivenost; transparentan postupak podnošenja zahtjeva |
| 7. Praćenje u stvarnom vremenu | Online praćenje s ažuriranjima ključnih događaja u cijelom koridoru Kina → Jordan |
| 8. Korisnička podrška | Namjenski voditelj računa; reagira tijekom radnog vremena u Kini i Jordanu |
Zašto Dantful International Logistics?
| Kriterij | Dantfulova kvalifikacija |
|---|---|
| akreditiv | Špediter klase A, NVOCC (MOC), član FMC-a, član Jctrans-a |
| Iskustvo Jordana | Više od 15 godina iskustva u teretnim operacijama između Kine i Bliskog istoka; stručnost specifična za Jordan, koja obuhvaća tarifnu klasifikaciju CITS-a, usklađenost s JSMO-om, pogodnosti ASEZ-a i logistiku Aqaba-Amman |
| Ugovori o prijevozu | Izravni ugovori s glavnim brodarskim linijama (COSCO, OOCL, Maersk, CMA CGM) i zrakoplovnim kompanijama (Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, Etihad) |
| DDP i IOR | Potpuna DDP dostava od vrata do vrata s IOR uslugom za Jordan — nije potrebna uvozna kartica |
| Prozirne cijene | Sveobuhvatne ponude s raščlambom po stavkama; sve dodatne naknade objavljene unaprijed (BAF, PSS, ratni rizik, THC) |
| Osiguranje | Osiguranje tereta uključeno do 2,000 USD (DDP pošiljke), s mogućnošću proširenog pokrića |
| Praćenje | Praćenje putem interneta u stvarnom vremenu s obavijestima o prekretnicama u pretovarnim čvorištima i u Jordanu |
| podrška |
Vodič korak po korak za dostavu iz Kine u Jordan s Dantfulom
Prvi korak je početni savjet s Dantful International LogisticsNaši stručnjaci procjenjuju vaše zahtjeve za dostavu - vrstu robe, količinu, željeni način dostave (zračni teret or oceanski teret ... kargo), i sve specifične potrebe kao što su DDP dostava od vrata do vrata, ASEZ skladištenje ili podrška za usklađenost s JSMO propisima. Pružamo detaljnu i konkurentnu ponudu prilagođenu vašem poslovanju, s transparentnim pregledom svih troškova, uključujući prijevoz, dodatne naknade, carinske pristojbe, davanja, PDV i unutarnju dostavu.
2. Rezervacija i priprema pošiljke
Nakon što odobrite ponudu, rezerviramo pošiljku i koordiniramo preuzimanje s vašim dobavljačem u Kini. Osiguravamo da je sva roba pravilno zapakirana i označena prema međunarodnim standardima. oceanski teret ... kargo, utvrđujemo je li FCL or LCL najprikladniji je za vaš volumen (pogledajte vodič za odlučivanje o FCL-u u odnosu na LCL iznad). Za zračni teret, potvrđujemo rasporede letova i po potrebi organiziramo prioritetno rukovanje.
3. Dokumentacija i carinjenje
Dantful International Logistics rješava svu potrebnu papirologiju: komercijalna faktura, teretnica (Ili zračni tovarni list za zračni prijevoz tereta), lista pakiranjai Potvrda o podrijetluUpravljamo carinjenjem na obje strane - kineskog izvoza i jordanskog uvoza - osiguravajući usklađenost s propisima jordanske carinske uprave, ispravnu klasifikaciju HS koda putem CITS sustava, prijevod na arapski ako je potreban i JSMO standarde gdje je primjenjivo. Naš pregled dokumenata otkriva neslaganja prije nego što uzrokuju kašnjenja.
4. Praćenje i praćenje pošiljke
Tijekom cijelog procesa dostave Dantful osigurava praćenje u stvarnom vremenu s obavijestima o važnim događajima u svakoj ključnoj fazi: preuzimanje dobavljača, izvozno carinjenje iz Kine, polazak, status pretovarnog čvorišta (npr. Jeddah ili Salalah za prekooceanski prijevoz), dolazak u luku Aqaba ili zračnu luku Amman, carinjenje u Jordanu i konačna isporuka. Vaš namjenski voditelj računa pruža proaktivna ažuriranja statusa tijekom cijelog procesa.
5. Konačna dostava i potvrda
Pitanja i odgovori
Pomorski prijevoz (LCL ili FCL) je najekonomičnija opcija, posebno za pošiljke veće od 2 CBM. Za vrlo male pošiljke (ispod 30 kg), konsolidacija putem ekspresne kurirske službe može biti konkurentna kada se uzmu u obzir minimalne naknade za LCL.
2. Koliko košta slanje kontejnera od 20 stopa iz Kine u Jordan?
Cijena 20-stopnog FCL kontejnera obično iznosi 1,390–2,250 USD od luke do luke, ovisno o luci podrijetla, brodarskoj liniji i sezoni. DDP od vrata do vrata za kontejner od 20 stopa kreće se od $ 3,000- $ 4,800, uključujući sve carine, PDV, prijevoz robe u unutrašnjosti i dostavu.
3. Koliko košta zračni prijevoz po kilogramu iz Kine u Jordan?
Za pošiljke od 100 kg+, cijene zračnog prijevoza kreću se od 4.5–7.9 USD/kg, što varira ovisno o gradu polaska, gustoći tereta i sezonskom kapacitetu. Ekspresna kurirska služba (DHL/FedEx/UPS) za pošiljke 4–10+ USD/kg ovisno o težini i hitnosti.
4. Koliko košta DDP dostava iz Kine u Jordan?
DDP cijene (all-inclusive usluga od vrata do vrata): Zračni DDP: 5.5–9.0 USD/kg | Morski LCL DDP: 130–280 USD/CBM | Sea FCL DDP: 3,000–7,000 USD po kontejneru (ovisno o veličini kontejnera i gradu odredišta). Sve cijene uključuju prijevoz, carinjenje, uvoznu carinu, 16% PDV-a, prijevoz kamionima u unutrašnjosti i dostavu. Za preciznu ponudu na temelju vašeg specifičnog tereta kontaktirajte Dantful - klasifikacija HS koda značajno utječe na carinsku komponentu.
5. Koliko dugo traje pomorski prijevoz od Kine do Jordana?
Pomorski prijevoz od glavnih kineskih luka do luke Aqaba traje otprilike 22–36 dan od luke do luke, ovisno o polazištu, pretovarnom čvorištu (Jeddah, Salalah ili Port Said) i rasporedu brodova. Hong Kong je najbrži (22-28 dana); sjeverne luke poput Qingdaoa traju dulje (26-36 dana). Dodajte 2-4 dana za carinjenje i prijevoz kamionima unutar zemlje do Ammana.
6. Koji je najbrži način slanja iz Kine u Jordan?
Zračni teret je najbrži, s prijevozom od zračne luke do zračne luke u 2–5 dan i od vrata do vrata (putem zračnog DDP-a) u 4–9 danZa iznimno hitne pošiljke ispod ~30 kg, ekspresna kurirska služba (DHL/FedEx/UPS) dostavlja u 2-5 dana od vrata do vrata.
7. Koliko uvoznih carina i poreza moram platiti za uvoz robe u Jordan?
Jordan optužuje varijabilna uvozna carina od 0 do 30 % (ovisno o HS kodu) plus 16% PDV-a na ukupan iznos CIF + carina. Na primjer, pošiljka elektronike od 10,000 USD CIF s carinom od 15% nosi ukupno ~3,340 USD poreza (1,500 USD carina + 1,840 USD PDV-a). Potpuni vodič za izračun s više primjera potražite u odjeljku Carina iznad.
8. Koji su dokumenti potrebni za uvoz robe u Jordan?
Osnovni dokumenti: Komercijalna faktura, Pakiranje Popis, Teretnica (more) ili Zračni tovarni list (zrak), Potvrda o podrijetlu, Te Uvozna deklaracija podneseno jordanskoj carini. Za neku robu također je potreban JSMO certifikat o sukladnosti
